La gare côté quai de la gare et côté boulevard de l’Hôpital.

Au XIXème siècle, le Baron Haussmann assainit et réhabilite le quartier de l’actuelle gare.
La Compagnie du Paris-Orléans (PO) devient propriétaire de terrains face à la Seine. Ce lieu accueille une ligne qui dessert les bassins miniers du centre de la France, « l’embarcadère du Jardin des Plantes puis plus tard « l’embarcadère d’Orléans ». Le simple bâtiment est édifié par l’architecte Félix-Emmanuel Callet et l’ingénieur Adolphe Jullien. La gare est ensuite remaniée en 1846, 1852 puis à partir de 1862 pour en faire un bâtiment gigantesque au-dessus de la gare fluviale.
ingénieur : Louis-Charles Sévène.

Anne-Christine BEAUVIALA, Claudine HOURCADETTE, les 36 gare de Paris, Clermont-Ferrand, octobre 2013.